Nurburgring

Yanik a écrit:

ben ca a surtout conduit a la fermeture du groupe B....

à la fermeture tu groupe B les voiture faisaient 1000 cv avec des 2l turbo

Audi Quattro

Site sur le groupe B

Une Photo du moteur de la 205 T16:

500 ...pas 1000 !!

Faut pas exagerer hein

c'est meme ecrit sur ton lien http://need4speedx.free.fr/presentation.php

Jcrois que la 405 pikes peak faisait 700 cv..

Yanik a écrit:

500 ...pas 1000 !!

Faut pas exagerer hein

c'est meme ecrit sur ton lien http://need4speedx.free.fr/presentation.php

Jcrois que la 405 pikes peak faisait 700 cv..

Officielement elles fesait 500cv mes en réalitait la 205 t16 et l'audi quattro fesait dans les 1000cv à la fin de l'année 1986

Regarde j'ai trouvé ca:

18 castor

Pour ce qui est de l’audi sa cilyndrée
est ensuite descendue à 2101 cm3 pour permettre de tomber sous
l’équivalence 3 litres et de permettre de faire tomber le poids à 960
kilos, poids qu’elle atteidra très vite, alors que la puissance ne
variera quasiment pas, autour de 560-600 chevaux suivant les
cartographies moteurs. Ca c’est pour le groupe B, pour ce qui est des
dévelloppements de ce moteur sa version Can-Am il montera jusqu’à 1100
chevaux, mais inconduisible selon Walter Rohl.
Pour moi la Quattro S1 est le mythe absolu du Groupe B : Puissante,
violente, avec une gueule pas possible, et qui à failli apporter le
titre à une femme (michèle mouton, couillue la ptite hein). Je préfère
cette voiture à toutes les autres, et on la doit une fois de plus à
Ferdinand Piech.
En bref du grand art, et en plus je l’ai vu rouler à la grande
époque, j’avais pas encore 25 ans, il y a près de 20 ans, en Corse et
j’en suis encore ému aujourd’hui, et c’est pour ça qu’aujourd’hui je
cherche un sport quattro de route, mais c’est quasi introuvable. Enfin
bon je continue à éspérer.
Le lien: http://www.leblogauto.com/2006/12/groupe-b-pour-le-plaisir.html

ouais mais attend les can-am c'est pas des voitures de rallye hein !!

ET je peux te promettre que y a ajamsi eu de 205 de 1000 cv !!

J'ai connu des gens de chez peugeot sport, qui avait bossé sur la 205 et surtout la 905 en endurance,et la voiture la plus puissante qui soit jamais sortie de chez peugeot sport a l'epoque c'etait la 405 T16 de vatanen pour Pikes peak...

Y a jamais eu de voiture de rallye de plus de 600cv.

Audi avait unmoteur de 1000 cv mais qui fut jamais employé en rally mais en can am...sur anneau ou piste jsais plus..
"Quand le groupe B fut annulé
en 1986, Audi avait un moteur prêt
à courir de 1000 ch !!!"