V4 aprilia !!!

La firme de Noale l'avait annoncé il y a un an et a tenu ses promesses : la machine de Superbike équipée du moteur V4 de 210 chevaux a été présentée en version finalisée.


Aprilia RSV 4 : Une moto massive pour exploiter plus de 200 chevaux


Dès les premiers tours de piste, Aprilia avait camouflé sa nouvelle machine de Superbike sous les carénages bien connus de la RSV 1000. On connaît à présent le look final de la moto qui est aux mains d'Alex Hofmann pour le développement avant de s'aligner en grille dès 2009. Si le cadre est assez proche du prototype de l'an passé, le très massif bras oscillant s'éloigne grandement du bras type "banane" connnu sur la RSV. Conformément au réglement du Superbike, Aprilia devra produire 500 exemplaires de la RSV 4 pour que celle-ci soit homologuée. De quoi laisser le temps aux designers de finaliser l'aspect de la version routière, le modèle dévoilé étant dépourvu de phare et de peinture officielle.
Alors que la lutte s'annonce féroce pour 2008 entre
les twins 1200 et les 4 cylindres, l'arrivée d'un moteur V4 a de quoi rendre impatient.

Tres joli machine

ca va marcher le V4 pas loin de 200cv et elle est déboite...
aprilia nous gates avec leurs nouveaux models!!!!

210 cv nono

sa donne envie cet tite bombe!!!
elle es trop belle!!

Trop belle.
Et v'là le missile quoi.

Je suis déja amoureux

Aprilia RSV-4 : 1ères photos de la version route

On connaissait la version piste qui sera engagée en Superbike Mondial dès 2009 et ses carénages en carbone, on connaissait le son du V4 mais on se demandait à quoi ressemblerait la version homologuée pour la route de la RSV-4. Des photos prises sur le circuit de Grobnik lèvent le voile sur la bouille de l'Italienne. D'après ceux qui ont assisté à cette séance d'essais libres, les Suzuki GSX-R 1000 présentes auraient eu du mal à suivre l'Aprilia dans les bouts droits. La puissance du V4 serait donc bien au rendez-vous d'après ces premières informations.
Pour le look de la version routière de la RSV-4, Aprilia ne fait pas dans l'original et les acheteurs potentiels ne seront pas dépaysés par rapport au reste de la production. Mais rien ne dit que le design n'évolue pas avant la commercialisation.

elle va envoyer du lourd cette machine