SUBARU STI 2005 de crunch : NEWS PHOTOS PAGE 6!!!!!!!

ETAPE 1:

Voila, je viens présenter ma petite voiture a la communauté. (Boris va être content, hein gillou!!!!)
Petite introduction: au mois d'aout 2007 (je sais j'aurais pu faire avant) je viens passer quelques jours sur toulouse rendre visite a mes bons vieux amis.
Je viens tout juste de vendre ma précédante voiture (Z4 3L) et je suis parti pour acheter un 350Z. Mais une petite envie cacher me pousse a aller voir a quoi ressemble une SUBARU STI.
Par chance il y en a une a vendre sur PAU. Je dis a gillou "on va la voir?". J'ai pas du insister logtemps pour que Boris fasse chauffer la clio.
Et c'est parti.
Nous arrivons a bon port (une petite panne sur la clio en cours de route mais rien de méchant) au bout de 1H30. Prise de contact avec le proprio directement chez lui. C'est un anglais (qui parlait quasi pas français) qui habite en France depuis 4 ans et travaille dans une usine de pétrole comme formateur. Super sympas, exellent accueil.
Nous nous dirigeons au garage, ouverture des portes et LA,.......LE MONSTRE.
Il démarre et la barraque se met a trembler. Je regarde Boris : "c'est quoi ce truc de malade". On monte tout les 4 (petit clein d'oeil a mel qui était également de la parti) dans la SUB.
Première impression : prise d'air monstrueuse. Je suis passager, le proprio au volant et c'est parti.
Après un petit temps chauffe, il envoi la purée. C'est sure ça marche. Il y a 2 folles derrières qui ont le sourire jusqu'ai oreille (mel et gilles pour ceux qui ont décrochés). Au bout de 10 minutes je prend le volant et la ramène tranquillement.
J'en eu des caisses, BMW Z4 3L, AUDI S3, SLK 230K, 406 COUPE 3L,....et bien d'autres. MAIS LA JE SUIS DANS UN AUTRE MONDE.

La SUB est dans un état quasi neuf, c'est un 2005 avec 23 000km.
Je dis a BORIS je l'a veux!!!!!!
On négocie très sévérement et on fini par se mettre d'accord (une affaire de fou!!!)
Seul hic!!!! la ramener dans le 77, il me fallait un volontaire et BORIS avec une petite larme dans le coin de l'oeil et me dis "pas problème je te la ramène". On laisse un chèque au vendeur, on fait les papiers et on trouve un arrangement : boris viendra la récupèrer dans 10 jours.
voici les photos le jour de l'essai.
A ce moment elle est équipée d'un silencieux scoobysport, une dump bailey, bavettes et rabaiccé -3cm et c'est tout!!!.





etape 1 fini.

ETAPE 2:
Pour commencer, petit clein d'oeil a Rom, frère d'arme.
je rentre tranquillement dans mon camion a provins et
attend avec impatience la venu de BORIS au volant de la SUB. Dure ont
étaientt ces 10 jours.
Et enfin gillou arrive dans le 77 après 700
bornes au volant de la SUB. On se voit le lendemain matin et la
présente a ma petite femme (qui était pas chaude au début, pour acheter
ce genre de caisse, mais bon j'ai réussis a l'endormir). Entre temps
boris avait eu la gentillesse de virer les bavettes que je n'aimais pas
du tout (histoire de gout).
Maintenant faut passer aux choses sérieuses et commencer a modifier 2/3 bricoles (enfin 2/3, c'est une expression)

ETAPE 3 : LA PREPA BIS BIS BIS ... MOTEUR

Durite induction APS

CAI 70mm APS

Fmic APS DR525

Colliers renforcés pour FMIC

Turbo back Invidia G200

Collecteur APS avec Heat shield

Carter d’huile 2,5L + jauge + crépine + déflecteur

Durites eau Samco

Kit durites

Dump valve hks ssqv v2

Radiateur Cap STI

Oil catch can Perrin

Poulie allégée Perrin

Bougies ngk PFR7G

Pompe Walbro

Bouchon d'huile SPT

Fixation batterie SPT

Cache alternateur carbone

Cache radiateur carbone

Remap

AVCR black edition, mode A:1,2b, mode B:1,6b

Injecteurs 800cc power enterprise

Rails // Perrin

Spacers de pieuvre 8mm

Turbo ATP 3076R



SUSPENSIONS

Silent bloc de direction Whiteline

Combinés filetés TEIN Super Street avec coupelles

Rear sway bar links



FREINS

Cale de frein Perrin

Disques rainurés avant dba 4000

Plaquettes carbotech xp8 au carré

RBF 600



HABITACLE

Kit 3 manos defi génome STI (pression de turbo, pression d’huile et temp. D’huile)

Support 3 manos Ati

Support 1 mano carbone montant de pare brise

Turbo timer blitz

Autoradio double din Kenwood ddx 7029

Câble tactrix wpsm

License wpsm

Pommeau alu sti

Large bande Innovate LC1 + XD16



EXTERIEUR

Traitement protech

vitres teintées

Camera de recul alpine

Essuies glaces aero Bosch

Petits accessoires (pare boue, boulons, joint,..)

Vérins de capot

Ampoules de phares chromées

Suppression des caches orange des phares

Diffuseur arrière APR

Jantes ultralite grid 18X8 114,3X5 ET48 couleur bronze

Pneus RE050 225/40/18

Trop belle!!!!!!
Bon amsement!!!!!

Super caisse que tu a la!!!!
Je sais pas pour se model la mais je sais que sur la SUB GT turbo de 1999 le collecteur se perce il prend toute la merde.

Sinon sa doit roxxer du poney

elle déboite serieux en plus tu l'as préparé t'es pas fou lol
tu vas t'amuser avec elle!!!!

le meilleur c'est les bavettes STI lol

ba mon cochon !!! v'la le missile sol/sol que tu es entrain de te faire !!!!

Pfffffffffff les soldats. ils sont tous tarés......


En tout cas il me tarde de voir ton échappement parce que l'autre était déja gaillard alors là...

Eh, copain de Sub, je vois que ton projet avance bien.
Hâte de voir tout ça en vrai

waow...

truc de dingue !!

j'ecris aussi des articles dans Modify si tu connais le mag ...

Fais peter le capot carboooooooone !!

L'échappement n'est pas encore monté et il me tarde aussi de voir ça en place.
Rom, dès que je peux descendre avec, je vous préviens.

Pour le capot carbone, pour le moment je suis pas trop fan. Mais bon.....

et bah !! je ne suis pas fan de caisse, mais la !!!
combien la prépa a peu pres ?

Ohhhhh !! Mais c'est celle la je crois bien qui m'a mis ma gratte la semaine dernière en s'entraînant pour le rallye !!

Une tof --->



ressemblant les jantes ... et le reste ...

tro belle la tite sub!!
la prepa de dingue,une tite video du bruit de la sub s'impose!!!!!!

Pour la bande son je ferais ça au retour quand la ligne sera monté.
Pour le prix,........euh.........,ben........., je cache ça a ma femme car sinon,.........bon ici elle ne vient pas donc je peux le dire. En achetant tout a l'étranger au prix, j'ai diminuer le prix normal par 2. Exemple en france, la ligne coute coute au moins chère 1470€ sans les frais de port, je l'ai acheté 780€ (1200$) frais de port compris.
Bon j'en suis a entre 4 500 et 5000€ d'équipement en comprenant la remap qui sera faite au mois de mai.
Le plus chère c'est la ligne, l'autoradio et le kit mano.

Et comme je dis, vive le $ par rapport a l'€ et vive ebay!!!!

Sarah, ce n'est pas moi!!!!!!! et j'éspère que c'est pas ma femme.lol

clair que vive ebay...et le dollar bas !

C'est cool tout ça mon petit crunch, pour avoir fait 800 km en tout avec cette caisse je peux dire que c'est très bonne voiture, de la gueulle et des sensations de fou!!! vive le turbo et le flat 4 qui fait une sonorité de dingue mais avec cette new ça va être !!!!! j'ai bien hâte de la rouler de nouveau!!!!!!

Sub poooowwwwwwwwwwaaaaaaaaaaaaaaa

Franchement ... j'ai des doutes !! Car en plus c'est la marque Pirelli qui était à ses côtés ... Mais bon, ce matin j'ai vu que c'est elle qui a remporté l'édition, donc ça m'étonnerai que le pilote s'en soit débarassé !

Et +1, c'est une vrai bombe !! et le bruit ...

Sarah a écrit:

Franchement ... j'ai des doutes !! Car en plus c'est la marque Pirelli qui était à ses côtés ... Mais bon, ce matin j'ai vu que c'est elle qui a remporté l'édition, donc ça m'étonnerai que le pilote s'en soit débarassé !

Et +1, c'est une vrai bombe !! et le bruit ...

Ca peut pas être lui.
Il fait pas de rally avec, c'est une voiture de route.

Et tu sais, une déco, tu peux la retrouver sur plusieurs caisses

Pour vous donner une idée du son de la ligne voici un petit lien sympas.
Evidemment c'est pas ma voiture, mais exactement la même ligne.


http://fr.youtube.com/watch?v=veYewthymcI

Rom a écrit:

Sarah a écrit:

Franchement ... j'ai des doutes !! Car en plus c'est la marque Pirelli qui était à ses côtés ... Mais bon, ce matin j'ai vu que c'est elle qui a remporté l'édition, donc ça m'étonnerai que le pilote s'en soit débarassé !

Et +1, c'est une vrai bombe !! et le bruit ...

Ca peut pas être lui.
Il fait pas de rally avec, c'est une voiture de route.

Et tu sais, une déco, tu peux la retrouver sur plusieurs caisses

Pour moi elle plaisantait sarah,.....non???

Dis au passage, avec la walbro tu changes la regul de pression d essence ou tu gardes celle d origine sur les rampes ?

je garde celle d'origine car elle est suffisante.
Les injecteurs font 565, la rampe pas de soucis avec la pompe walbroo qui pousse un peu plus et comme le turbo est d'origine pas besoin.
Par contre si je devais changer le turbo (a voir.......), il faudrait que je change également les rails en les mettant en parallèle et injecteurs plus gros. Mais dans cette config l'alimentation est bonne, seul la pompe posée problème donc elle a été changée.

Tu veux changer le turbo aussi.

tu crois pas qu'il y en aura assez en mai?